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Ist man Importeur eines EU-Neufahrzeuges und lässt dieses erstmals in Ungarn zu, so ist man verpflichtet gleich bei der Einfuhr eine sog. „Registrationssteuer“ zu zahlen. Unabhängig von Alter und Preis des Fahrzeuges, jedoch vom Hubraum. Gehen wir von einem VW Golf 2.0 TDI Highline aus. Kaufpreis, brutto, in Deutschland inkl. Rabatte, etc. ca EUR 25.600. Da der Wagen 1960cm³ hat, muss man gleich mal umgerechnet EUR 2.750 an den Ungarischen Staat zahlen. Dazu kommt noch ca. EUR 300 für die neuen Papiere und die Zulassung.
Also hier mal die Rechnung dazu:
EUR 25.600 / 1,19 = EUR 21.512 (Netto DE)
Der Wagen wird als Innerstaatliche Lieferung innerhalb der EU behandelt und wird ohne MwSt gekauft. Dafür muss er in Ungarn mit 25% MwSt wieder verrechnet werden, also: EUR 21.512 x 1,25 = € 26.890 (Brutto HU)
Dazu noch die Registrationssteuer und Zulassung:
EUR 26.890 + 2.750 + 300 = EUR 29.940
So viel kostet nun der importierte Golf 2.0 TDI Highline aus Deutschland.
Neuwagen von Ungarn nach Deutschland
Derselbe Wagen kostet in Ungarn (laut aktueller Preisliste von VW.hu) HUF 6.913.000 was soviel ist wie EUR 25.223 (Wechselkurs 1EUR = 274 HUF) Auf den ersten Blick ähnlicher Preis wie in DE….
Import von Ungarn nach Deutschland:
Kann man ungarisch lesen, so entnimmt man der Liste den Auszug, „Alle Preise inkl. 25% MwSt und Registrationssteuer“.
EUR 25.223 – 2750 = EUR 22.473 (Preis brutto ohne Registrationssteuer, HU)
EUR 22.473 / 1,25 = EUR 17.978 (Preis Netto, HU)
EUR 17.978 * 1,19 = EUR 21.394 (Preis mit deutscher MwSt)
Der Verfasser/Autor hat eine Firma in Ungarn !!!
http://www.motor-talk.de/forum/ungerechtigkeiten-beim-autokauf-in-der-eu-t2402239.html
- Editiert von forummano am 23.09.2009, 19:50 -
Mark Twain sagte einmal:
"Eine Lüge ist bereits dreimal um die Erde gelaufen, bevor sich die Wahrheit die Schuhe anzieht."